Iedzīvotāji sūdzas par ilgo gaidīšanu pie luksoforiem Zīlānu ielas remontdarbu posmā 0

Zīlānu iela Jēkabpilī ir tranzīta ceļš ar ļoti intensīvu satiksmes plūsmu, tādēļ ielas remonts rada lielas neērtības autovadītājiem. Divos ielas posmos satiksme tiek organizēta pa vienu braukšanas joslu, automašīnu plūsmu regulējot ar luksoforiem. Šoferīši ir sašutuši, jo intensīvākajos satiksmes brīžos posma šķērsošana var prasīt pat nepilnu stundu.

“Vakaros ir katastrofāli, jo, lai pēc darba atbrauktu mājās, piecas reizes jāstāv, lai tiktu garām visam posmam,” stāsta autovadītāja Linda. “Piektdien, kad braucu mājās no darba, tas man aizņēma 50 minūtes.”

“Mēs te dzīvojam, tāpēc bieži šeit braucam,” stāsta Jevgēnijs. “Posmu parasti izbraucam pusstundas laikā vai pat vairāk. Ko darīt? Tā ir, kamēr ceļu taisa.”

“Mēs esam no Rīgas un no Saulkrastiem, šeit tagad braucam pirmo reizi,” saka autovadītāja Gunta. “Esam vienkārši pārsteigti par to, kas te notiek. Nezinu, cik ilgi jāgaida, ceram, ka šodien tiksim līdz Rēzeknei.”

Remontu Zīlānu ielā veic SIA “Ošukalns”. Uzņēmumā skaidro, ka starp abiem būvdarbu posmiem ir starpposms, kurā jāietilpst visām palaistajām automašīnām, tādēļ vienā reizē var palaist mazu spēkratu daudzumu.

“Mums luksofori ir noregulēti tā, lai ielaistu tik lielu plūsmu, lai tā ielīstu tajā posmā starp luksoforiem,” skaidro SIA “Ošukalns” projektu vadītājs Igors Keziks. “Mums ir izrēķināts, ka tā ir aptuveni 200 metru gara mašīnu rinda. Viņi tiek ielaisti, viņi apstājas starpposmā, sagaida, kad atbrauc no otras puses mašīnas, samainās un tad tiek tālāk. Šis risinājums tapa ļoti sarežģīti. Mēs mēnesi mēģinājām visu noregulēt un sinhronizēt luksoforus. Nu jau divus mēnešus luksofori strādā visefektīvākajā režīmā.”

Uzņēmumā uzsver, ka šobrīd neesot iespējams samazināt šoferiem gaidīšanas laiku būvdarbu teritorijā. Lai atvieglotu situāciju, piektdienu vakaros un citos brīžos, kad ir visgarākās automašīnu rindas, plūsmu regulē satiksmes regulētāji. Ar šādu režīmu iedzīvotājiem būs jāsamierinās vēl dažus mēnešus, jo būvdarbi objektā ir ieilguši. Procesu aizkavēja vairāki apstākļi, tostarp pašvaldībā radušās diskusijas par to, ko darīt ar vēsturisku caurteku objekta teritorijā.

“Tapa kaut kādas izmaiņas, bija doma caurteku nedemontēt, bet saglabāt,” stāsta Igors Keziks. “Tas visu iekavēja. Divarpus mēnešus mēs gaidījām risinājumu. Paralēli tam tajā posmā būvdarbus veic “Sadales tīkls”. Viņi pārbūvē savus tīklus, un viņiem arī neiet tik raiti, viņi arī mūs kavē. Plus vēl tajā posmā ir stārķis, kurš apdzīvo vienu stabu. Kamēr viņš neaizlidos prom, neatbrīvos savu ligzdu, tas arī iekavēs darbus.”

Ņemot vērā šos apstākļus, SIA “Ošukalns” prognozē, ka asfaltēšanas darbi varētu būt pabeigti septembra beigās. Tad arī varēs noņemt luksoforus un atjaunot satiksmi pa abām braukšanas joslām.

Sandra Paegļkalne

#SIF_MAF2023